通勤特急ADDRESS – 28．タイヤ交換（３回目）（DUNLOP TT93GP）
前回のタイヤ交換から２年が経過し、６，７００ｋｍを走行。
頑張ればもうちょっと走れそうな雰囲気だが、雨の日はズルズルで危ないし、ゴム（タイヤ）の劣化のせかドタバタした乗り心地が不快なので、３回目のタイヤ交換をすることにした。
これまで履いてきたおフランス製のミシュランＳ１は、ドライのグリップは及第点なるも、ウェット性能がイマイチ。と言うわけで、好んでもう一度履くことは無い。
前に履いていたＩＲＣのＭＢ５２０もイマイチだったし（ミシュランＳ１よりはマシだったが）、新車時に付いていたＤＵＮＬＯＰ Ｄ３０６Ａも気に入らなかった。
一度も履いたことがないタイヤって選び方で、ＤＵＮＬＯＰのＴＴ９３ＧＰを履いてみることに。
今回も２りんかんでタイヤ交換しようと思ったが、タイヤ安売りセールが一向に来ないし、お得意様向け（メール会員）の優待セールもショボくなった。
と言うわけで、今回は楽天で発注し自分で交換することに。前タイヤが４．５ｋ、後タイヤが５．５ｋ。
休日を利用しタイヤ交換。まずは減りが目立つ後輪から開始。
マフラーを取り外し、メガネレンチを使ってホイールを取り外す。せっかくここまでバラしたので、ブレーキシューの減り具合もチェック。まだあと１０，０００ｋｍはいけそう。
虫を取り外し、タイヤの空気を全て抜く。ビードを落とす工具がないので足で踏みつけてみたが、案の定びくともしない。ネットで見た記憶を参考に、ＶＦＲの車重（サイドスタンド）を利用してバフッ！っとビード落とし完了。
手持ちのタイヤレバー（２本）を使い、タイヤをめくりあげていく。力任せにやるとホイール（リム）を曲げてしまいそうなので、タイヤのご機嫌を伺いつつ慎重に。
学生時代、ガソリンスタンドで働いてるときはしょっちゅうやってたんで、「タイヤ交換なんて余裕っすよ♪」って思っていたが、設備の違い、工具の違い、体力の違い、勘所の衰えなど積み重なって、予想以上に大苦戦。ダラダラと流れ落ちる汗、切れる息、一向に進まない作業・・・。
片面を外すだけで１５分、もう片面に１５分。やっと外れた！って喜びよりも、たかが原付のタイヤ相手に何やってんだよ！？って自己嫌悪。
同じく前輪も取り外し、先ほどと同じ要領でタイヤを外す。
２度目ってことで多少はコツを掴んだのか、ちょっとだけ時間短縮。技術ってこうして身についていくんだな。ただ、次回のタイヤ交換時にはすっかり忘れてるだろうけど＾＾；
前後のタイヤを外し終わり、今度は新品タイヤの取り付け。ビードワックスをしっかり塗り、体重をかけてホイールにはめていく。
これ以上はムリって所まできたら、タイヤレバーを使ってちょっとずつホイールに入れていくんだが・・・。タイヤを取り外したとき以上に難航。もう必死すぎて写真を撮る余裕もなし。
あーでもないこーでもないと四苦八苦。最終的には力技ではめることはできたが、リムプロテクタを取り付けるのを忘れていて、ホイール（リム）が無残に傷だらけ。
エアコンプレッサを使ってビード出しし、虫を取り付けてから再度、空気を入れる。
計３時間かかってタイヤ交換完了。全身汗だくになった体を冷やすかのように降りだす雨。
残念ながら本降りになってしまったので、自宅の前をちょっと走る程度の試運転。タイヤのグリップ感などは今後のお楽しみに。
前後タイヤが１１，０００円、タイヤレバーなどの工具が２，０００円。前回２りんかんでタイヤ交換したときは工賃込みで１４，０００円程度だったので、ちょっとだけ安く済ませることができた。お店に頼むことに比べりゃ手間隙はかかったけどね。
ただ、リムに傷をつけたりと失敗もあったので、YouTubeを見るなり勉強してからやれば良かったよ。次回があれば、もうちょっと上手にやろうと思う。
