通勤用マシンとして酷使してきたアドレスV125Gからの乗り換え。
当初、ファミリーバイク特約が使える125cc（NMAX）を購入する予定だったが、たまたま見かけたADV150に一目惚れ。中途半端な排気量とは思いつつ、欲しいと思ったものを買うのが一番だと思って購入。
1．購入までの経緯
2．ファースト・インプレッション
3．アクセサリ電源の確保（デイトナ製 D-UNIT）
4．ドラレコの取り付け（ミツバサンコーワ製 EDR-21a）
5．リアキャリアの取り付け（デイトナ製 マルチウイングキャリア）
6．リアボックスの取り付け（GIVI製 B32N-ADV）
7．ブレーキレバーの交換（Semspeed製 パーキングブレーキレバーセット）
8．スマホホルダーの取り付け（SYGN HOUSE製 MOUNT SYSTEM）
9．マフラー交換（ヨシムラ R-77Sサイクロン カーボンエンド SSFC）
10．フェンダーレスキット化（ハリケーン フェンダーレスキット）
11．スマートキーの電池交換（CR2032×1）
12．ラジエーターカバーの交換（Vibora製）
13．フロントスクリーンの交換（KROKII製）
14．ブレーキレバーの修理（Semspeed製 補修部品）
15．マッドガードの交換（GZMTCNC製 カーボン風）
16．ボデイ・デカールの除去＆エンブレム貼り付け
17．エンジンオイル交換（2回目）
18．ナックルガード取付（Gorgeri製 オートバイハンドガード）
19．マフラー・スライダー取付（メーカ不明品）
20．エンジンオイル交換（3回目）
21．タイヤ交換（DUNLOP SCOOT SMART2）
22．フロントのブレーキパッド交換（デイトナ ゴールデンパッドχ(カイ)）
23．エンジンオイル交換（4回目）