2017 東北ツーリング（秋田～岩手～青森～岩手～宮城）Day 5-1

６／１６（金）
（ルートイン仙台多賀城～双観山展望台～イオン多賀城～仙台港フェリーターミナル～大平洋フェリー（きそ））

普段通りの朝６時に起床。窓から差し込む光が弱かったので窓から眺めてみると、行き交う車はワイパーを動かし、路面は完全にウェット。昨晩の予報では「晴れ」のはずだったんだが、何度見返しても外は雨。ま、今日はフェリーに乗るだけだし、仕方ないと自分を納得させる。

スマホで雨雲レーダーをチェックしてみると、仙台あたりはお湿り程度の小雨だが、南三陸や気仙沼などの仙台以北は真っ赤っかで30ｍｍ以上の大雨。昨日のうちに仙台まで移動しておいたのは正解だった。さすがに土砂降りの中を走るほどタフじゃないし。

着替えを済ませ１Ｆのレストラン（花茶屋）へ。いつものルートインって感じのバイキングメニューで、何となく皿にのっけて朝食メニューの完成。サンルートとかに比べると、味も品数も１～２ランクぐらい落ちる感じ。
米が良いのか、炊き立てだからか、白飯は非常に美味しくて３杯も食べさせてもらった。

部屋に戻って荷物を整理し、９時頃にチェックアウト。雨雲は太平洋側に移動したようで、雨も止んでお日様も顔を出してきた。路面もほぼ乾いてるので、このままレインウェアを着なくて済みそう。

フェリーの出港はお昼頃、乗り場までは目と鼻の先なので、松島湾が見渡せる「双観山展望台」」へ。
日本三景「松島」の展望に感動するものと期待していたが、正直ちょっと「あれ？」って感じ。うーん、やっぱ海から眺めないとダメかも。時間に余裕があれば遊覧船に乗るプランだったんだが、雨のせいで出発が遅れたのが痛い。

平日で駐車場には誰一人いなかったので、ＶＦＲの撮影会をしてみたり。
１８歳で乗った原付（ジョグ５０）からスタートし、２０歳でツーリングに目覚め、オートバイ歴も２９年になった。社会人になり、結婚し、子供が生まれ、次第に乗る時間も回数も減ってきて、今では（通勤を覗き）年に１～２回のツーリング程度。北は北海道から南は沖縄まで走ったし、もうそろそろいいかな。
近い将来、欲しい車が手に入ったらオートバイは卒業するつもりなんで、これ（ＶＦＲ）が最後のオートバイになると思う。

来た道を戻り、イオン多賀城店で買い出し。
フェリーの中での食料、飲み物、酒類、あとは家族や職場へのお土産などを購入。悔いのないように？と買い物カゴに入れ、持参した２５Ｌのリュックがいっぱいになるほどの量になった。

イオンから５分ほどで「太平洋フェリー」の仙台港乗り場に到着。
「太平洋フェリー」は、地元名古屋と北海道（苫小牧）を結ぶフェリーであるが、これまでに一度も乗ったことなし。仙台に寄港することから所用時間が長く、また運賃もちょっとお高めだったりするので、北海道ツーリングの際は「新日本海フェリー」を愛用してきた。
今回、東北ツーリングの行程を組んでいく中で、上手いことルートにハマったので初めて乗ってみることにした。

フェリーターミナルは、よくある感じのくたびれた雰囲気。
旅の始まりを飾ることを考えると、立派でキレイな施設なほうが良いんだが、受付してから乗船するまでの時間って僅かだし、ターミナルを充実させるよりはフェリーの方をね。これはこれでアリかなと。
ただ、「太平洋フェリー＝豪華」ってイメージがあったので、ちょっと拍子抜け。

行きに乗った「新日本海フェリー」はネット決済（e乗船券）でフェリーターミナルでの受け付けは不要だったが、ここは昔ながらの受付窓口での乗船手続き。
何だか初めての北海道ツーリング（ちょうど２０年前）のワクドキ感を思い出して懐かしくなったり。ちゃんと予約できてるかな？とか、出港に間に合うかな？とか、いい席取れるかな？とか、いろいろ考えながら並んだなぁ・・・。

１５分ほど並んで無事に受付終了。行きと同じく帰りのフェリーも１等個室。大学生（清貧）時代は２等雑魚寝で船旅していたことを考えると、オレも出世したものだとシミジミ。

乗船開始（１２：００）まで３０分以上あるので、ターミナル２階の待合スペースでのんびり。売店でお土産を物色したり、コーヒーを飲んだりして暇をつぶす。

出港１０分前になったので、乗船の列にＶＦＲを停めて待つ。オートバイは自分以外に１台だけで、自分と同じぐらいの年のおっさんだった。こんな平日に船に乗ってツーリングって一体何者だよ？？って思ったが、自分もそう思われてんだろうな。
二輪車用の乗船列にはカーポートが設置してあり、ライダー目線で気が利いていた。フェリー乗船前は荷物の整理をすることが多々あるが、雨降りだったりするとホント困るからねぇ。全国あちこちでフェリーに乗ってきたけど、こんな配慮がされてるのは初めて。