2022-01-15 / 最終更新日時 : 2022-01-15 burrrr VFR800 バイク歴 – 12．HONDA VFR800(RC46-2) （お付き合い期間：約10年 2012～2021年（当時41～51歳）） ＜購入動機＞1泊2日で志賀草津道路までツーリング。名古屋から諏訪まで高速を200km、そこから下道を150km走って感じた超疲労感。排気量（パワー） […]
2021-11-27 / 最終更新日時 : 2024-09-30 burrrr ADV150 ADVenture150 – 10．フェンダーレス化（ハリケーン フェンダーレスキット） – 見ちゃうと欲しくなるのがフェンダーレス。リア周りがすっきりとして速そうに（軽そうに）見えるし、過去にはSRX600、KSR2、XR250モタードとフェンダーレス化してきた。 ADV150用のフェンダーレスは、デイトナ、キ […]
2021-11-17 / 最終更新日時 : 2023-06-03 burrrr V125G 通勤特急ADDRESS – 44．手放しました。 毎日の通勤に酷使してきたV125Gも13年目に突入。走行距離は49,000kmを超え、機関系は好調なもののボディはヤレまくり。ブレーキをかけるとフレームが捩れるのが分かるほどの経年劣化。 そろそろ買い替えようかとバイク屋 […]
2021-11-08 / 最終更新日時 : 2024-09-30 burrrr ADV150 ADVenture150 – 9．マフラー交換（ヨシムラ R-77Sサイクロン カーボンエンド SSFC） – マフラーが上向き形状（いわゆるカチアゲ気味）なせいか、走行中も排気音が聞こえてくるが、そこは純正マフラーなのでそれなり。スクーターと言えど、オートバイらしい音で走りたかったので社外マフラーを交換することに。 マフラーを交 […]
2021-09-03 / 最終更新日時 : 2021-09-03 burrrr V125G バイク歴 – 11．SUZUKI ADDRESS V125G （お付き合い期間：約13年 2009～2021年（当時38～51歳）） ＜購入動機＞６年半、毎日の通勤でお世話になったKSR2も走行距離が27,000kmを超え、素人目にも分かるほど「くたびれた」バイクになってきた。外装 […]
2021-08-16 / 最終更新日時 : 2024-09-30 burrrr ADV150 ADVenture150 – 8．スマホ用マウントの取り付け（SYGN HOUSE製 MOUNT SYSTEM） – 以前は紙地図（ツーリングまっぷる）でツーリングをしていたが、KSR2に「ガーミン e-Trex」を取り付けた（2003年ごろ）のに始まり、XR250には「Mio C323」、VFR800には「ユピテル MCN45si」を […]
2021-07-27 / 最終更新日時 : 2024-09-30 burrrr ADV150 ADVenture150 – 7．パーキングブレーキ装備（Semspeed製 パーキングブレーキレバーセット） – 以前に乗っていたマジェスティ（2代目/5GM）ではパーキングブレーキなる便利なものがあったが、ADV150には装備されておらず。坂道での信号待ちでは、ずーっとブレーキレバーを握ってなければならず、それなりに不便。 みなさ […]
2021-07-23 / 最終更新日時 : 2024-09-30 burrrr ADV150 ADVenture150 – 6．リアボックスの取り付け（GIVI製 B32N-ADV） – SHADやCOOCASEなど、いろいろなメーカ製のボックスを見るようになったが、昭和世代のライダーとしてGIVI。学生時代、防水バッグに荷物を詰め込んで旅していた頃、GIVIのボックスは憧れだった。当時は今よりもぐっと高 […]
2021-07-23 / 最終更新日時 : 2024-09-30 burrrr ADV150 ADVenture150 – 5．リアキャリアの取り付け（デイトナ製 マルチウイングキャリア） – メットインスペースがあるとは言え、手持ちのヘルメットは入らないし、ちょっとした買い物やツーリングなど荷物運搬にリアボックスは必須アイテム。当初、ホンダ純正のキャリアとボックスを購入しようと思ったが、どちらも値段の割にイマ […]
2021-07-22 / 最終更新日時 : 2024-09-30 burrrr ADV150 ADVenture150 – 4．ドラレコの取り付け（ミツバサンコーワ製 EDR-21a） – あちこち走り回る前に取り付けたかったのがドレイブレコーダー。自動車では当たり前になったドラレコも、オートバイではちらほら見かける程度。が、事故を起こした（起こされた）際、口でどんだけ説明するよりも記録。最悪、死人に口なし […]
2021-07-22 / 最終更新日時 : 2024-09-30 burrrr ADV150 ADVenture150 – 3．アクセサリ電源の確保（デイトナ製 D-UNIT） – 契約から約1か月後に納車され、ADV150とのオートバイライフがスタート。今後、GPSナビ（ロガー）、充電用USB端子など、いろいろな電装品を取り付けていく予定だが、そのたびに配線を這わせるのは面倒。会社の同僚に相談して […]
2021-07-20 / 最終更新日時 : 2024-09-30 burrrr ADV150 ADVenture150 – 2．ファースト・インプレッション – 契約から1か月後に納車。18歳でオートバイに乗り始め、13台目の愛車はホンダ ADV150になりました。 ADV150（2020）ゲイエーティッドレッド（赤）、タイ生まれの日本向け車両。名前（ADV）の通り、アドベンチャ […]
2021-07-20 / 最終更新日時 : 2024-09-30 burrrr ADV150 ADVenture150 – 1．購入までの経緯 – 毎日の通勤で酷使してきたアドレスV125G（K7モデル）も13年目に突入。当初、10年乗ったら買い換えるつもりだったが、職場（事業所）が変わる話もあったりして、なかなか踏ん切りが付かずにずるずると。購入当時は小学校1年生 […]
2021-05-08 / 最終更新日時 : 2021-05-08 burrrr KSR2 2021 矢作ダムツーリング （県をまたいでの移動は自粛中） 新型コロナウイルスの影響もあり、昨年は1度もツーリングにでかけることもなく、VFR800は物置（バイク保管庫）で埃をかぶった状態。このまま永遠に乗らなくなってしまうような気がしたので、GW休暇を利用して走りに行くことに。 […]
2021-05-08 / 最終更新日時 : 2021-05-08 burrrr KSR2 2021 矢作ダムツーリング （県をまたいでの移動は自粛中）Day 1-1 4/30（金）(1/2)（名古屋～（302号線）～矢草IC～（猿投グリーンロード）～枝下IC～矢作ダム） 普段通りの6時に起床。嫁は仕事へ、長女（高3）と次女（小6）の登校を見送ってから出発準備。日帰りツーリングなのでパ […]