半分、ワークス – 8．エアクリーナーの交換（BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM） –
せっかく替えるのなら、スーパーパワーフロー（HKS）かGReddyエアインクス（TRUST）にしたかったが、車検でひっかかる可能性があること（Dラーなら入庫拒否？）から躊躇。また、剥き出しのエアクリーナーは、過去に夏場の熱ダレを経験したことがある（スターレットターボS）ため、純正交換タイプにした。
BLITZのSUS POWER AIR FILTER LM、楽天市場で3k円也。
作業はめっちゃ簡単。
ボンネットを開け、エアークリーナーの蓋を止めているクリップ2つ（運転席側と前方側）を外し、手前に引っ張るだけ。
純正と比べてみたが、山（折り目）の数が違うこと、BLITZのほうがフィルターの質感が高そうに見える以外、特に違いはなし。
純正のフィルターはまだまだキレイなので、捨てずにストック品としてキープ。
SUS POWER AIR FILTER LMを取り付け、元に戻して作業完了。せっかくのブルーも取り付けてしまえば見えないわけで，ちょい微妙な感じ。
早速、近所を試走してみたが、アクセルを踏み込んだ際の吸気音が、ちょっとだけ大きく（勇ましく？）なったようななってないような。アクセルを戻した際のバックタービンの音は、これまでに比べて多少大きくなり、窓を閉めていても分かる程度になった。嫌いじゃない。
