ADVenture150 – 22．フロントのブレーキパッド交換（デイトナ ゴールデンパッドχ(カイ)）
ADV150に乗り始めてから2年が経過し、現在の走行距離は16,000kmほど。
先月のタイヤ交換時、お世話になってるバイク屋の店長さんから、フロント・ブレーキ（パッド）が残り少ないと言われていたので交換することに。
9月なのになんでこんなに暑いん？ってぐらいの気温の中、カーポートの下にADV150を止めて作業開始。
まずはブレーキキャリパを固定しているボルト（2本）を緩める。ボルトを抜いてしまう前に、キャリパー・ピンも緩めておく。
ホイールを傷をつけてしまわないよう気を付けつつ、キャリパを取り外す。
キャリパ・ツールは持っていないので、パッドの隙間にマイナスドライバーを突っ込んで押し広げる。まだ新しいので変な固着もなく、スムーズに開いた。
純正ブレーキの効きに特に不満はないが、せっかく替えるなら社外品。デイトナのシンタードメタル系「ゴールデンパッドX（カイ）」を選んでみた。楽天で4,020円也。
ゴールドのバックプレートがカスタムっぽい感じ。
純正パッドは残り1～2mmぐらい。ググってみると10,000kmで交換されている方も居るようで、16,000kmまで無交換はよく持ったほうだと思う。毎日の通勤は幹線道路がメイン、ストップ＆ゴーが少ないからだと思う。
パッドの裏面に専用のグリスを塗布。ブレーキ鳴きに効果があるらしいが、あまり信じていない。塗らなくても大して変わらなかったこともあったし。
元通りに組み付けて作業終了。
早速、近所を試走してみると、交換前と比べて握りはじめからの制動力が高くなったのを実感。また、純正パッドでは、握りこんでいっても制動力にあまり変化がなかったが、握った分だけ制動（減速）していく感じ。
今まで、若干物足りなさを感じていたブレーキだが、これで安心して飛ばせる？ようになりそう。
