通勤特急ADDRESS – 1．購入までの経緯
６年半の間、毎日の通勤で世話になったＫＳＲ２もかなりくたびれ気味。あちこちをリフレッシュして乗り続けようかとも思ったが、ヘッドライトの不点灯，フロントフォークからのオイル漏れ，各部から出た錆など、手を加えたい箇所は枚挙にいとまがなく、余命も長く無さそうなので乗換えを決意。もともと３年ほどで乗り換える予定だったので、ここまで乗ればバイクも本望かと。走行距離は２７，０００ｋｍ。
次なるバイク候補は３車種。完全な通勤ユースと割り切って今回はスクーターを希望。当然ながら原付２種。
１．SUZUKI ADDRESS V125G
２．HONDA LEAD100
３．PEUGEOT JETFORCE125
まぁ最後の３番はほぼ洒落です。５０万以上もする原付は買えません！ 毎日の通勤に絶えうる信頼性も「？」だし。２番のLEADもほとんど買う気は無く、気持ちはほぼ１番。
ADDRESSはマイチェンでパワーが落ちるってひさしさんの話を思い出し、SUZUKIの公式ＨＰ等で調査。マイチェンは０８年１１月（つい２ヶ月ほど前）に行われ、概要は以下のとおり。何れもカタログ値。
パワー ： １．５ＰＳダウン （１１．４ＰＳ→９．９ＰＳ）
燃費 ： ４ｋｍ/Ｌダウン （５６Ｋｍ/Ｌ→５２Ｋｍ/Ｌ）
価格 ： ２７，３００円アップ （２２９，９５０円→２５７，２５０円）
どういうことやねん。要は排ガス規制対応のためのデチューン。特にパワーダウンが痛く、もともと１０馬力そこそこで１．５馬力の低下は「通勤特急」から「通勤快速」に格下げですよコレ。乗ったこと無いけど。なーんか買い替え時期を逸した感があるも今更次郎。
２ＺＩＧＥＮの世界で検討ばかりしてても仕方ないので、まずは本命のADDRESSを見にＳＢＳへ。子供二人を連れてのウインドウ・ショッピング。店内にはずらりとならんだADDRESSが１０台以上。あーもう新型しか手に入らないのか・・・ってがっかり感いっぱいで眺めていると、「ここに並んでるのは全て旧型です」って店員。新型は売れず旧型から出て行くらしい。そりゃそうだわな。まだまだ在庫は（十分に？）あるらしいので、これなら旧型も難なく手に入りそう。ちなみに新旧モデルの外観上の違いは、「INJECTION」って書いてあるステッカーの文字色、メータパネルの意匠変更のみ。この程度なら尚更旧型が売れるはずだ。見積もりを出してもらうと値引きは１万、今ならＧＩＶＩのリアボックスがサービス。もともとの車体価格が安いから値引きもこんなもんかって思いつつ、次はHONDA WINGへ。
暖かい店内にはリッターバイクなどの利幅の大きなモデルが並び、肝心のLEAD100は北風が吹くさむーい屋外にぽつーん・・・。ADDRESSに比べて一回り大きな車体、ホンダらしく質感も高く、そして値段も高く＾＾； いいバイクだとは思うけどね。不況はどこ吹く風、店内はお客さんがそれなりに居て店員さんも忙しいそう。３０分ほど滞店したものの話すらできず、無料の珈琲（子供はジュース）だけ飲んで退散。こりゃもうADDRESSにキマリだな。YAMAHAも気になるも近所にお店が無いし今回は見送り。ひでさんが「Ｇアク遅い！」って言ってたし。
帰り道、留守番の嫁への土産を兼ねて「たこ焼き」を買ってから帰宅。たこ焼きをつまみながら嫁にＳＢＳの見積もりを提出。快諾ではないものの一応ＯＫがもらえた。買い替えに向け大きく前進。
翌週の土曜日、嫁の気が変わらないうちにお世話になってるバイク屋さん（一番星）で買い替えの相談。ちょうど在庫に中古ADDRESS（走行1000km）のいい玉があったものの、やはり新車かと決意は変わらず。儲からないお客でごめんなさい。
ＳＢＳに展示してあったパール・ホワイトが格好良かったので色は迷うことなく決定。が、この色は前述のマイチェン後に導入された新色で、マイチェン前には無かった色。色を優先すればマイチェン後、パワーや価格を優先すればマイチェン前。どうにもこうにも悩ましい。
跨ってしまえば色なんかわかんないからいーやって諦めかけていたところ、１年半ほど前に限定２０００台でパール・ホワイトが発売されていたことが判明。いい時代になったもんです。昔なら人づてや口コミ、雑誌の記事でしか分からなかったことが、インターネットって便利なツールで情報が入るようになったんですから。
新車在庫を探してもらって無事発見。限定２０００台でも残ってるもんですね。ホント限定？？って気がしなくもないけど。店長からは「白は汚れるよ～」、「シマウマになるよ～」って脅されたりもしたが、最初に気に入ったものを選んでおいたほうがあとあと後悔も少ないと思うし決定。
相談してから僅か２日後、もう納車当日。出向いて取りに行こうかと思ったけど、自宅まで運んでくれるって話なのでお得意様気取りで頼んじゃいました。
諸経費込みのリアボックスがサービスで２００，０００円ジャスト。うち約３５，０００円がＫＳＲ２の下取り価格。あんなオンボロを買い取ってもらえるなんて感謝感謝。逆に廃車代を要求されるかと内心びくびくしてましたよ(笑) ＫＳＲ２同様、このバイクも大切に乗ります。ん？ 次々買い換えてくれたほうが店としては儲かるから、大切に乗らないほうがいいのか？＾＾ うそうそ。
