2013 山陽ツーリング（いろいろな海を観る）Day 4

５／２（木）
（名門大洋フェリー）～大阪南港～（阪神高速/近畿道/第二京阪/京滋バイパス/新名神/名二環）～名古屋

６時起床
瀬戸内航路だけあって、船は全くと言ってよいほど揺れなし。高速船にありがちなエンジンの振動を感じることなく、めちゃめちゃぐっすりと眠れた。疲れは取れるし、一気に大阪までワープできるし、フェリーってやっぱ便利だ。
海風を浴びようとデッキ（甲板）に出てみると、めちゃめちゃ良い天気。今日も楽しくバイクに乗れそう。

フェリー後部にトラックのコンテナ。こんな吹きさらしのところに置かれて、なんかの拍子に落ちんかしらんって素人的には心配。見た目の問題だけだろうけど。

明石海峡大橋を通過すると船内アナウンス。大阪南港発着便に乗ったときの定番、毎回見てるよなぁ～なんて思いつつ。人間ってこんなすげーもん造っちゃうんだよなぁ～って、これまた毎回の同じ感想。

橋の下をくぐるタイミングで「おぉ～」ってな歓声が上がる。ひとり（ソロツー）だと、こーゆーときに感動を共有できないんだよねぇ。一人のほうが楽なときもあるけど、どんどん慣れてしまってて・・・。

昨晩同様、ロビーは団体さんで占拠されてたのでベッドで朝ごはん。セブレブで買っておいたパンと、船内の自販機で買った缶コーヒー。
余談だけど、船内の自販機がちょっとがっかり。清涼飲料水にビール類は定番の品揃えだけど、食事系はカップラーメンのみ。乗船時間が短いからかも知れんけど、焼きそばとか焼きおにぎりなど希望。あの手の自販機が好きなんで＾＾；　こーゆー時ぐらいしか食べるチャンスないしね。まぁ大して美味くないんだけど。

船は定刻どおりの８：３０に大阪南港到着予定とのこと、荷物をまとめてロビーへと向かう。
なんど歩いても分かりにくい通路、通路に貼ってあった図面を見てみると、２次元（図面）では不思議なほどに違和感なし。が、実際には（３次元では）これほどまでに分かりにくい。自分も設計する際は気をつけよう（笑）

８：３０ちょい過ぎに下船開始。目の前には姉妹船。錆の感じからしてちょっと古めの船みたい。

ＧＷ期間中だけあって満員御礼、車両甲板へ降りる通路（階段）は渋滞してなかなか進まず。バイク（ライダー）は別ルートから降りてくれとのアナウンス。業務用？みたいな狭い階段を歩いて車両甲板へ到着。

手持ちの荷物をＧＩＶＩに入れるだけで下船準備完了。やっぱ便利だな、もう手放せません。ただ４６Ｌでは３泊程度が限界かな？　北海道とか行くんならもっと大容量、サイドバックも欲しいところ。また物欲。

待ちに待って９時に下船。南港前のENEOSでガソリン満タン、地図と睨めっこして道を頭に叩き込む。阪神高速４号湾岸線から１６号大阪港線へ。高速から見える景色は都会やね、名古屋ってやっぱ田舎だなぁ。
東大阪ＪＣＴから近畿道へ、門戸ＪＣＴから第二京阪道路、久御前ＪＣＴから京滋バイパス、慣れない道なので間違えないように超慎重。やっぱりナビを付けようとまた決心を新たに。

阪神高速に乗ってからノンストップ、一度も足を地面に付くことなく名古屋まで。
１１時に自宅到着、大阪から名古屋まで２時間と最短記録更新。そんなに飛ばしたわけじゃないんだけど、新名神の効果が大きいかな？　ＸＲモタードのときと違い、疲労感も全くと言って良いほどなし。やっぱパワーに余裕のあるバイクは、長距離で効いてくるな。