FORCE V4（RC46-2） – 10．ナビの取り付け（ユピテル製MCN45si＋SYGNHOUSE製マウント）
紙地図を見ながらのツーリングは好き。が、地図との睨めっこは危ないし、最近は危険回避能力も低下気味。また、感も鈍っているようでミスコース多し、ナビを取り付けることにした。
ツーリングで使うことを考えると、防水は絶対条件。検索してみるとX-RIDE，TANAX（ラブラドール）、ガーミンなどから発売中。３０，０００円を切るX-RIDEの安値に惹かれたが、口コミがイマイチ芳しくなく。使ってて（旅先で ）ストレスが溜まるツールは嫌なので却下、ネットの評判を参考にユピテル製 ＡＴＬＡＳ（MCN45si）を選んだ。新東名掲載済み、マップル搭載ってのが最後の決め手。
何故かどの店も定価販売（５９，８００円）、楽天の１０倍ポイントセールを利用してちょっとでも安く済ませた。その昔、カーナビが２０～３０万円した時代を考えれば、これでも安くなったもんだ。
取り付けにはサインハウスのマウント・システム（Ｍ－８シリーズ）を選んだ。必要な部品（Ａ＋Ｂ＋Ｃパーツ）を揃えると１５ｋにもなる価格設定は高いと思うが、他にないから仕方ない。バイク用部品ではいつものこと。
ＶＦＲはセパハンなので、ステムホールを利用して取り付けるＣ－１６（Ｍ－８シリーズ）を選択。マウントの適用サイズは１５～１８ｍｍ、対してＶＦＲのステムホール径は１９ｍｍなのでちょっとした加工が必要。
何かを巻きつけて太らせればいいわけで、近所のホームセンターで材料を物色。当初、周囲にゴム板を巻きつけようかと思ったが、板厚５ｍｍのものしかなく断念。 結果、０．４５ｍｍのアルミテープもどきがあったので、これを数周巻きつけることに。
我ながらの良い出来栄えに満足。水周りでの使用を想定したものだけあってテープの接着力も強く、走行中の振動でずれたりすることは無さそう。
ステムホールに入れてみるとバッチリぴったんこ。削りだしのアーム（Ｂ－６）とホルダー（Ａ－３９）を組み合わせ、システム・マウントの装備が完了。
お次にナビ本体の取り付けに着手。まずはナビ駆動用の電源を取ろうと付属配線を見てみると・・・。どう考えてもおかしいだろ？ ギボシのオスメスが逆では？？
また、バイク用を名乗ってるとはとは思えないほどに長い配線。ほんのちょっとしたことだが、こーゆーところでメーカのレベル（ユーザ目線）がよくわかる。
余分な配線はカウルに収めようかと思ったが、サイド・ラジエーターと干渉したら困るのでヤメ。既存配線と一緒に束ねたり、出来る範囲で目立たないようにしておいた。
クレードルにナビを取り付けて完了。
キーをオンに捻ると自動で起動。昔使っていたＭｉｏ ｃ３２３では無かった機能だが、カーナビ同様あって当然の機能だと思う。また、キーをオフにするとカウントダウンが始まって１０秒で沈黙する。ＧＰＳ衛星捕捉に要する時間は、起動から３０秒以内と優秀。これならトンネルなどの見通しが悪いところでも、復帰（再捕捉）が早そう。
タッチパネルの感度もまずまず、動き（スピード）も許容範囲。Bluetooth搭載なので、インカムとリンクしてこれで楽なツーリングができそう。画面表示やら音声設定などを遊んでたら「葛城ミサト」さんの声があった。喋り口調がまんま＾＾； これはいいかもしれん。
