通勤特急ADDRESS – 16．エア・クリーナー交換（Daytona製もどき）
購入してから２年１０ヶ月、走行距離も１０，０００ｋｍを超えた。
これまで１度も清掃や交換もしたことのないエア・クリーナー。取説を見ても清掃・交換時期についての明確な記述はなく、「見た目に汚れていたら洗え、破れていたら交換しろ」ってとこだろうか。
Ｖ１２５は人気車種なので、エア・クリーナーも複数社から発売されており、調べてみると５００円ぐらいから買えちゃう代物。清掃云々も面倒くさかったりするので、気分一新で新品に交換することにした。
デイトナ製の「ターボフィルター」にそっくりな「ヒロチー商事」ってところの「ターボフィルター」。値段はデイトナの半値以下＾＾；
ねじ６本ほどでカバーを外し、エアフィルターとご対面。
オイルが染み込ませてあること、新品状態を見ていないので何とも言えないが、市街地走行のみとはいえ１０，０００kmもノーメンテで走ってんだから、きっとかなり汚れているんだろう。
元通りに組み付けてオシマイ。
アイドル時のエンジン音、振動には全く変化なし。普段の通勤路、いつもどおりに走ってみると、ここ最近感じていた「嫌がるエンジンを無理に回している」ような感覚から、スムーズに回るように変わった。また、６０km/Ｈ以降のスピードの乗りもよくなった。
気になる燃費・・・。
ぴくりとも変わってねぇーし、がっくり。これまで下がり続けた燃費が下げ止まっただけマシなのか？
