DELICA D:5 – 24．夏タイヤ再交換（MKW MK-46+YOKOHAMA GEOLANDAR） –
TOYOのOPEN COUNTRY R/Tに替えてから数日。
購入前からある程度は覚悟していたが、どうにもロードノイズが気になって仕方なく。
特に、20km/h程度の低速走行時が酷くて、気にしないようにしても気になってしまうレベル。なんでこんなに気になるんだろ？ってよくよく考えてみると、ハブベアリングが逝った時の音に（どことなく）似ていて、そのときの嫌な思い出が蘇ってくるからっぽい。
かなり迷ったが、乗っててストレスが溜まるのは嫌なので、勿体ないと思いつつも（ホイールはそのままで）新タイヤに交換。
タイヤショップに相談し、純正同様にH/Tタイヤに。D:5純正のYOKOHAMA GEOLANDAR G033の後継モデルにあたるG058にした。タイヤサイズは235/70R16、お値段は\60,920/4本。
Rakuten Carのタイヤ交換チケットを利用し、近所のガソリンスタンドでタイヤを組み替え。
オートバイのタイヤなら自分でやってしまうが、さすがに車のタイヤをやれる自信はなく。一応、学生時代にガソリンスタンドや自動車修理工場で働いていたので、「道具」さえあればできるんだが、残念ながら近くにレンタルピットなし。
1時間ほどでタイヤ4本を組み替えてもらって自宅お持ち帰り。
ホワイトレターがなくなったし、トレッドパターンもフツーのそれになって、見た目にかなり大人しくなった。
空いた時間を利用し、D:5をジャッキアップしてタイヤ交換。
ここ数か月、冬タイヤ、ブロックタイヤ、純正タイヤとタイヤ交換ばかりしているので、手際も良くなって1時間弱で作業終了。
早速、近所を試運転。当たり前だが、純正タイヤ並みの静かさに戻った。良かった良かった。これでストレスともおさらば。
距離にして30kmぐらいしか走らなかった新品同様のブロックタイヤ。
持ってても仕方ないし、邪魔になるだけなので、近所のタイヤ買取センターで売却。4本で\28,000にしかならなかったが、一生に一度はブロックタイヤを履いてみたいと思ってたのが始まりだし、まぁ達成できたので納得することに。
