FORCE V4（RC46-2） – 5．ボックスの装着（GIVI製 V46モノキーケース）
さすがはツーリング向けバイクだけあって、スタイルを壊すことなく荷掛フックが装備されているが、Ｖ１２５でリア・ボックスの使い勝手を体感してしまった今となっては・・・。昔に比べ、ボックス（パニア）を付けてるライダーってよく目にするし、いまやスタンダード・アイテム？？ ライダーの年齢層が上がってるって理由もあるかもしれんけど。
いつもの店（一番星）にバイクをお披露目しつつ、相談に乗ってもらってＧＩＶＩに決めた。ホームセンターで売ってる格安品（模造品？）は粗悪なものが多いようだし、やっぱ信頼性とネームバリューで。ただ、如何せんGIVIのボックスは高価。
あれこれと相談の結果、ボックスはネットで格安購入することにし、専用フィッティングのみ発注してもらうことにした。
発注してから１週間、パーツ到着の連絡が来たのでバイク屋へ。
虎の子のバイクに傷つけるのは嫌なので、取り付けはプロにお任せ。コーヒーをすすりつつ出来上がりを待つ。ちょっと「お客様」気分だ。
純正のグラブバー等に共締めし、ステーとマウントなどの専用フィッティングが付いた。腰高な印象、かなり車体よりはみ出るもんだね。
取り付けたのは、モノラック用フィッティング（42578）＋ M5ベース(42179）の組み合わせ。
ネット購入したモノキーシリーズＶ４６（４６Ｌモデル）、色はバイクにあわせてパールホワイトを選択。定価４４，１００円が４０％ＯＦＦの２５，０００円とかなりお得だった。
見るからにしっかりした作り、さすがＧＩＶＩって質感。たかがボックスに定価４万オーバーって高いと思っていたが、これなら納得かもしれん。一生ものかも。
ガチャコンしてバイクと合体。
めちゃめちゃカッチョいい！！ 車体サイズとのバランスを考え、最大の５５Ｌではなく４６Ｌを選んだのが良かった。色もパールホワイトでボディカラーとばっちり合った。
サイドの「Ｖ４６」の文字は、ＶＦＲの「Ｖ」と、ＲＣ４６の「４６」とも読めるな（笑）
試しにヘルメットを入れてみたら、ＳＨＯＥＩのフルフェイスがちょうど２個入る大きさだった。積載量としては十分な感じ。満載時、操縦性にどれぐらい影響が出るかちょっと気になるかな。
