STEPWGN日記 – 58．リア・ワイパーレス（ワイパーレス・キット取付）
雪山遊びは楽しいが、１回行ってくると車の汚れがハンパ無い。凍結防止剤による錆も気になるし、スキーから帰ってきたら翌日には即洗車。冬場は寒いので洗車機任せ、ボディを拭きあげてるときに悲劇発生。
窓を拭こうとリアワイパーを持ち上げたら、「バキッ！」って音とともにワイパー折れた。まじか！！ 経年劣化でプラスチックが劣化してたらしいが、こんな経験は初めて。
アームの根元から破断しちゃってる状態。
リアワイパーなんて全くと言っていいほど使わないし、このままでも不自由はないんだけどね。ボルトにアクセサリを付けてる人とか見かけるけど、どうも好みじゃない。仕方なく中古（ヤフオク）でワイパーを探してみたが、樹脂が白ボケしちゃってるような商品で２ｋもするんでやんの。使わないものに２ｋってどうよ？
これもいい機会？なので、いっそのことワイパーレス化することにした。
雨降りの日曜日、特にやることもなかったのでカーポートの下で作業開始。とりあえず雨は凌げるけど、ちょっと風が吹くと降りこんでくるんだよねぇ。次に家を建てるときは絶対にビルトイン・ガレージだ。
で、まずはワイパーを固定しているゴムパーツ類とナットを取り外し、裏から引っこ抜ける状態にする。
リア・ゲートのハンドルを取り外し、ゲート中央部のプラスチックネジ（２本）を取ったらあとは力任せ。クリップをバンバン外していくと内張りが外れ、リアワイパー用モーターを固定しているベースプレートとご対面。
ベースプレートを固定しているネジ（３本）、ベースプレートとモーターを固定しているネジ（４本）を取り外し、よいしょよいしょと引っ張り出してモーターが外れた。ここまで３０分ぐらい。
取り外しが終わり、窓には３６φのワイパー穴。この穴を塞ぐ必要があるんだが、どうも面倒くさくて自作する気にならず。ググってみるとヤフオク等であれこれ出回っているようで、今回は既製品を使うことにした。
穴塞ぎ用のプレート（黒色）に数種のガラス厚スペーサなど、脱脂材も同封されて２．４ｋ。ちょっと高い気もするが、これだけをセットで揃える手間を考えればそんなもんか。
絵解きの丁寧な取扱説明書も入っていて良心的。雨漏りしないようしっかりと脱脂し、慎重に位置決めしてから貼り付け。水濡れしないよう養生し、２４時間経てば完成。
板厚は２ｍｍ程度。ブラック塗装が施してあるので、近くで見ても許容できる程度。これならまぁいいかなってレベル。
ワイパーがなくなって見た目にすっきりした。通常（非動作時）はリヤ・スポイラーにワイパーが隠れる車種もあったりするし、デザイン的にはやっぱ邪魔。機能的にはあったほうがいいんだろうけど、特にハッチバック車は。
