通勤特急ADDRESS – 15．タイヤ交換（IRC MB520）
１０，０００ｋｍまで持たせようと思ったタイヤも、リアはつるつる状態。雨天時、アクセル全開でスタートすりゃ、横断歩道（白線）の上で一人ホイルスピン大会。いい加減危ないので交換することにした。
前輪はまだまだって感じだが、前後で銘柄が異なるタイヤで走るってのは気分悪いし（違いはわからん？）、いい機会なので前後セットで交換。
通勤用バイクなんで鬼グリップは不要、何より磨耗が激しいタイヤは×だ。が、純正タイヤ（DUNLOP D306A）のようにグリップしなさ杉のタイヤも勘弁。ちょうどいい感じのタイヤってない？っていつものバイク屋さんに依頼。
が、Ｖ１２５が履く１０インチは選択肢が少なく、鬼グリップかスタンダードの何れか。となると、「ＩＲＣ ＭＢ５２０」，「ダンロップ Ｄ３０６」，「ＢＳ Ｂ３０１」。松竹梅もなくドングリの背比べ、どれも似たり寄ったりってことで、一番リーズナブルだったＩＲＣにした。
新しいタイヤは見ていて気持ちい。トレッドパターンはまぁまぁかな？ ま、眺めて悦に入るバイクでもないし。
これまで履いていた（くたびれた）タイヤと比べるのは酷だが、晴天時，雨天時ともに純正よりはマシな気がする。欲を言えばもっとグリップ感が欲しいんだが、耐久性との兼ね合いがあるからなぁ。
