KSR2日記 – 26．チェーン＆スプロケ交換
ある日のこと。路地から大通りに出ようと１速でスロットルをワイドオープン。
「ガッガッガッガガゴガゴガゴガゴ！」
って音と共にリアタイヤの付近から衝撃。なんだ？って思いつつも２速へ。
「ガッガッガッガガゴガゴガゴガゴ！」
またもや。ちょっと焦って思わずスロットルを戻す。
「シャーシャーシャーシャーシャー」
今度はナンスカ？ 再度スロットルを開けると今度は加速せーへんし。
惰性で走って歩道へ避難。バイクを降りてリアタイヤ付近を眺めると、チェーンが外れとるがや。チェーンが外れたのはバイク人生初。自転車を含めると高校生以来だがね。チェーンのびのび、調整しようにも調整範囲いっぱいまでイッてだからやばいなーとは思ってたんだけど。
で、まぢまぢと見てみると・・・
クタビレとんなー。
チェーンにうっすら錆浮いてるし♪ そーいやー最後にオイル指したのっていつだっけ？ 雨でも雪でも走って通勤で酷使してるからな。でもチェーンが外れたのはコレが原因ではないはず。
先っちょがトキトキっす♪ 山の形が・・・てか、山が無ぇーじゃん(；｀∀´) バイク人生でもこんなになったのは初めて☆ そりゃあかんわ。
即交換決定。走行１４０００ｋｍ。これでチェーン＆スプロケ替えるの３回目なので、７０００ｋｍに１回の割合で交換してることになる。耐久性ってこんなもんかな？
で、新品交換。またも純正品。キラリとゴールドスプロケ＆チェーンにしてもいーんだけどお値段高いし。長い目で見ればそっちの方が割安か？
