DELICA D:5 – 17．エンジンオイル交換（3回目）＆フィルター交換（1回目） –
前回のオイル交換からちょうど1年が経過。
取扱説明書には書かれていないし、ググってもヒットしないし、人によって言うことはマチマチだし、D:5の「正しいオイル交換タイミング」ってのが未だに不明。 過去にガソリンスタンドや自動車修理工場で働いていた時の経験則？で、オイル交換は1年または5,000kmと信じているので、雪山遊びで長距離が多くなる前に交換することに。
アンダーカバーの取り外しも2回目ってことで楽勝。フロアジャッキが変わって（買い替えて）リフト量が385mmから530mmと増え、作業スペースが広くなったってのもあり。
準備万端、さぁオイルを抜こうかと思ったら、手持ちの廃油処理箱が4.5L用。1年ほど前にVFR800用に購入したもので、オイル量の多いD:5では容量不足。
勝負しようかとも思ったが、溢れてきたら災難なのでホームセンターまでひとっ走り。１サイズ大きいものを2つ買ってきた。こういう時、近くにホームセンターがあるってのは助かる。
17mmのメガネレンチでドレンボルトを緩め、真っ黒になったオイルを一気に排出。
今回はオイルフィルターも交換。
フィルターレンチを使って取り外し、PIAA製の新品にチェンジ。フィルターが手が入りにくい（力が掛けにくい）奥まったところじゃなくてよかった。
前回同様、オイルはトヨタ純正のDL-1（5W-30）、20Lのペール缶で購入したもの。 取扱説明書を読むとオイルフィルター交換時は5.8Lって書いてあるが、オイルは完全に抜けきれない（少量は必ず残る）ことから気持ち（0.1L）少な目に注入。オイルレベルゲージで確認して作業終わり。 多少のプラシーボ効果はあるものの、アイドリング時のエンジン音が控え目になった。
