2020 北海道サイクリング（道東を走ってみた）Day 1

９／１９（土）
（自宅～名古屋港フェリーターミナル～太平洋フェリー（きそ）～）

12:00　物置（バイク保管庫）から自転車を引っ張り出して出発の準備。
7年落ちのGIANT DEFY2（2013）にORTLIEBのサドルバッグ、topeakのトップチューブバッグを装備して旅仕様化。タイヤは23Cから26Cに変更し、銘柄はグラベルキング。つい先日、シフトワイヤも新品交換して準備万端。

長男（大1）の自転車は、高校への通学で使用していたGIANT Escape R3（2017）。 GIANT純正のキャリアを取り付け、ORTLIEBの振り分けバッグ。当初、7月に購入したTREK Domene（2021）で行く予定だったが、コロナの影響で工場生産が遅れており間に合わず。残念。

16:00　嫁と次女（小5）の2人に見送られて自宅出発。長女（高2）は部活遠征で不在。
フェリーターミナルのある名古屋港までは知ってる道だし、距離的にも大したことないので楽勝かと思いきや、新しく取り付けたシートバック・スタビライザが走り始めて数キロで外れてしまったり、長男がサンダルを持ってくることを忘れてしまったり。

嫁に電話して合流。
たかがサンダルではあるけど、この日（北海道）のために購入したものだったので持って来てもらった。シートバッグ・スタビライザは持って帰ってもらおうかとも思ったが、部品落下等がなかったため、北海道についてから修理（再取付）することにした。

1時間ほどでフェリーターミナルまで行けるつもりだったが、先程の忘れ物事件があったこと、そもそも名古屋港までの所用時間を読み間違えたこと、また途中でルートをミスしたことから1時間経っても未だ到着せず。
かなり焦りつつ途中のセブレブで船内用の食料を調達、ガシガシ漕いでターミナルへ急行。

17:40　10分遅刻で名古屋港フェリーターミナルに到着。
受付で検温＆チェックインを済ませ、乗船チケットとバイク（自転車）にくくりつける札を受け取る。すでに二輪車（オートバイ）は乗船が終了していて出遅れ。

乗用車の乗船がひととおり終わったタイミングで我々の乗船開始。
過去、北海道ツーリングでは新日本海フェリーを愛用していたが、自宅（名古屋）からフェリー乗り場（敦賀港or舞鶴港）まで結構な距離があること、また太平洋フェリーの早割運賃が思いのほか安かったことから、今回は太平洋側から行くことに。

係員の指示に従い、車両デッキの隅っこに自転車を停める。
自転車は我々2台のみ。あとはオートバイが10台ほど、残りはトラックや自家用車。カレンダー的には4連休と短いためか、乗客は少ない感じ。

自転車を停めた３デッキから階段を上がり、エントランスホールのある5デッキへ。どこか見覚えがあると思ったら、2年前に東北ツーリングへ行った際、仙台港から名古屋まで乗ったフェリーと同じだった。

船室は1等アウトサイド。ベッドが2つ、カーペット敷きのスペースがある3人部屋。
前回乗った際（東北ツーリング時）はインサイドだったので、今回はちょっとステップアップして窓付き（外が見られる）部屋にしてみた。どうせ海しか見えないんだが、外の景色は見られる方がよい。
料金は、早割で「大人2名+バイク（自転車）2台」で\34,600也。