KSR2日記 season2 – 9．純正部品へ戻した
前オーナーの手がたくさん入ったKSR-IIだが、好みに合わないというか気になるところがあり。
赤色が好きだったのか、差し色のつもりだったのか、ところどころに赤色の社外パーツを実装。自分もカスタムは好きだけど派手なのは好みではなく、せっかくの緑色（カワサキグリーン）との相性もあまりよくない。
同じものの色違いに変えようと思ったが、調べてみるとなかなかに高額品。
たかがプレートが1万円近くもし、マスターシリンダーのキャップですら5,000円近い価格。
かなり迷ったが、他に欲しいものがあったりするし、派手さ（赤色）を消したいだけなので純正部品に替える（戻す）ことにした。
オートバイ用のジャッキは持っていないので、車（DELICA）用の3t油圧ジャッキで後輪を浮かして作業開始。
アジャスター・プレートを外し、リアのアクスルシャフトを引っこ抜く。シャフトを抜いた途端にタイヤが落ちてしまうので、適当なモノを噛まして保持。
BIKERS-JAPAN製からカワサキ純正部品（アジヤスタ(チエーン) アウトサイド （P/N33040-1112））に変更。
同じくエンドキャップもカワサキ純正部品（キヤツプ，チエーン アジヤスタ（P/N11065-0019）に変更。
純正部品に戻して見た目の派手さがなくなった。前オーナーのカスタムもよかったけど、個人的にはこっちのほうが好み。
